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国以民为本，民以食为天，随着当前消费者生活水平的不断提高，汽车已经成为了很多家庭的一种必需品，如同人必须吃饭一样，备受国人的广泛关注，而在这众多的车型中，家用车则成为了最热门的车型，无论是家用轿车还是家用SUV车型都有着比较大的需求量，就拿轿车市场来看，合资车企在这一市场占有比较明显的优势，而韩系车在其中自立一派，以高颜值深受众多年轻消费者的喜爱，但随着消费者对车型质量越来越看重，韩系车的整体销量呈现出了大的下滑，走到了停产的边缘，而现代瑞纳就是比较典型的一款，现如今只能靠降价来维持销量，处境比较的困难，这车曾卖10多万，比捷达还受欢迎，现如今低至5万，却遭帝豪吊打。

在小编看来，最新款的瑞纳在外观的设计上的表现并不是很突出，相比16款车型来说则要逊色一些（个人而言），其最大的变化来自于前脸的设计，采用了家族最新的六边形进气格栅代替了横幅式格栅设计，塑料装饰的饰条明显的展现了出来，使得本来比较简约的一款车型变得更加的廉价，而车身和尾部基本上是延续了前款车型的设计，造型设比较的普通，线条比较的粗糙，看上去比较的一般，相比大众旗下的车型来说要逊色一些，另外尺寸的表现上与一些主流车型也是有着明显的差距，车长4300mm，轴距2570mm，空间比较的紧凑。

从内饰的打造上来看，瑞纳则呈现出了比较低端廉价的一面，整个的内饰布局比较的平整，采用了大面积的搪塑材料进行包裹，摸上去手感比较的生硬，塑料感比较的突出，但是在风格气息上还是比较的偏年轻化，顺应了当下汽车发展的潮流，除此之外，三幅式方向盘我感比较不错，传统样式的仪表盘比较的简洁，个性的空调出风口比较有新意，并在周围加入了镀铬饰条进行装饰，看上去还是比较的不错，另外配置上则存在着简配的现象，像ESP、牵引力制动等均没有配备，安全性上还是有着一定的隐患，但是作为一款家用车型来说内饰的表现还是比较的实用。

从动力的设计来看，瑞纳的表现仅能够满足一款家用车型的需求，搭载的是一台1.4L的自然吸气发动机，其最大功率为70KW，峰值扭矩为132Nm，无论是功率还是扭矩的表现都非常的一般，同时变速箱的设计也是比较的落后，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱，与一般的家用车型相比还是有着一定的差距，而这款车油耗的表现还是比较的省油，百公里油耗不足6L，相比帝豪、捷达等车型来说要省油一些。

从目前瑞纳的销量来看，5月份卖出5000多台，表现看似比较不错，其实这都是靠降价取得的这样的成绩，而这样的发展并不是长久之计，若不换代升级这款车将走向停产的道路，让我们拭目以待。

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